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汽車防盜裝置執行新國標

發布日期:2016-08-04 作者: 點擊:

據從徐州質監局標準處獲悉,該市汽車防盜裝置開始執行新的國家標準,汽車防盜裝置應作為原裝部件安裝在車輛上,報警裝置發出信號應不超過30秒,當其處于鎖止狀態時,即使是在其殼體被拆除的情況下,如不使用特殊工具,也不能使其解體。




  盜車賊的伎倆越來越高明




  現在汽車的防盜系統越來越好,但盜車賊的技術也越來越高。偷車和防盜之間,展開的“魔”與“道”的較量,至少目前還是一場沒有終點的對決。




  據徐州質監局標準處負責人說,偷車賊傳統的盜車方法主要是撬汽車窗鎖、對汽車門鎖進行技術開啟、拆除汽車報警器對點火鑰匙的控制等。隨著汽車防盜技術的發展,盜賊們偷車的手藝也在不斷“升級”,當盜車賊面對裝有高科技防盜系統的車輛時,偷車的手法已從開鎖變成解開汽車內置的電腦防盜系統?!敖獯a器”是“報警器的克星”,這種解碼器相當先進,科技含量非常高。盜車賊把專用解碼器插入汽車鑰匙孔,通過破譯編碼,不僅能解開車內“斷油路”、“斷電路”等電腦防盜系統,還可以使汽車報警器變成啞巴,盜車賊只需幾分鐘就可以開走一輛車。




  盡量拖延盜車賊的時間




  徐州質監局標準處宋處長說,除了別輕易讓賊看中你的車,廣大車主還可以再做一件事——盡量拖延盜車賊偷車所花費的時間。




  一般汽車防盜裝置主要分兩大類:機械防盜裝置和電子防盜裝置。機械防盜裝置是比較簡單而且廉價的一種,高科技含量不高,主要包括車輪鎖、排擋鎖、腳擋鎖和方向盤鎖幾大類。缺點是防盜不徹底,很難抵擋住鐵撬、鋼鋸、大剪刀等重型工具的折騰。但它們能拖延偷車賊作案的時間卻是事實。一般盜車賊要用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開方向盤鎖,變速桿鎖的破壞時間還要長一點。




  與機械防盜裝置相比,電子防盜裝置的高科技含量較高,從普通的報警器到衛星定位的GSP,都是時下流行而且銷量很大的防盜系統。




  新國標要求防盜裝置應作為原裝部件安裝




  該市汽車防盜裝置從本月起開始執行新的國家標準,新標準全部技術內容均為強制性,新標準將適用范圍由僅限于M1類汽車(9座以下的客車)擴大至M類(所有客車)和N類汽車(所有貨車),其防盜裝置都應滿足作為原裝部件安裝等技術要求。




  標準要求,對配備駕駛員報警系統的防盜裝置,當駕駛員一側車門打開時,如果防盜裝置沒有起作用或有任何鑰匙未被拔出,報警系統應即被觸發等。允許防盜裝置安裝聲響或視覺報警裝置,但報警裝置所發出的信號應是不超過30秒的時間內自動停止的短暫信號,只有當報警裝置再一次被啟動時,信號才能重新開始。




  防盜裝置并非多多益善




  從簡單的機械防盜,到價值上萬元的電子防盜系統,徐州質監局稽查處有關專家介紹說,許多汽車出廠時,都已經配備了廠家裝配的防盜裝置,從簡單的門鎖,到高精密的指紋識別、智能防盜啟動鎖止系統等,已經具備了較強的防盜能力,特別是一些新車型,基本上都會安裝適合車型的先進防盜系統,因此專家建議車主首先應當評估原裝防盜裝置的性能,要了解清楚自己買的車原裝防盜裝置的防盜能力,防盜設備也并非越多越好,若安裝不妥,反而降低防盜功能,破壞原有系統的構造,削弱了功能。


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