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汽車行業反壟斷再臨東風日產遭罰1.2億元

發布日期:2016-09-05 作者: 點擊:

據中國之聲《央廣新聞》報道,奧迪、克萊斯勒、奔馳,去年以來汽車領域的反壟斷罰單頻頻開出,甩向的都是這些一般所稱的豪華車品牌。但壟斷,真的只是豪華車的專利嗎?今天廣東省發改委向東風日產開出1.233億元的罰單,算是開了經濟型轎車品牌的先例。


  與此同時有專家指出,某些壟斷行為普遍到如同汽車行業“行規”,一貫如此卻不知違法,成為部分從業人員的困擾。對此,國家發改委正在制定的《汽車行業反壟斷指南》,或許將為汽車領域更加合規的經營,劃出紅線。


  壟斷情節“縱橫”交加


  和其此前對奧迪、奔馳、克萊斯勒的罰單一樣,東風日產的這張罰單同樣包括對廠商和經銷商兩方面的處罰,其中廠商領罰1.233億,經銷商領罰1912萬。據了解,從到2014年7月正式展開調查,近一年的取證工作相當艱難,最終通過內部系統單據的相互印證,坐實了廠商縱向壟斷控制整車銷售價格的證據。


  廣東省發改委價監局反壟斷調查處副處長孫文:2014年的下半年開始我們開始進店調查之后,他們直接控制價格的郵件往來就大幅度減少了。在8月份之前,他們還是一些比較直接的管控價格,比如說對于賣得比較好的一些車型,比如天籟、新軒逸等賣得比較好的車型,不定期的,比如在促銷時點之前,通過區域督導給負責管理的發管控價格。


  從調查獲取的數據來看,東風日產對經銷商的銷售價格管控十分嚴格,每一臺車都必須按照廠家指定的區域銷售價格進行銷售,否則將被批評、警告甚至停止供貨。但在此環節似乎有點委屈的經銷商們,轉過頭來卻又相互聯合起來制定更多的價格協議。作為消費者,你是否也困惑各4S店打出的促銷方式千奇百怪,算來算去便宜的價格居然是一樣的?沒錯,這背后或許就有貓膩。此次領罰的17家東風日產廣東地區銷售門店,就為此制定了價格協議,并且幾乎每月都會協商一次。


  孫文:區域經銷商之間,他們會通過協力會這個組織,約定價格以及折扣幅度。他們基本上是通過區域價格協議這樣一個表,來約定廣東區域里面同城之間每個點,銷售某種車型,送什么精品,不能超過什么樣的折扣范圍,大家約定一個比較一致的方案,直接違反了反壟斷法13條,關于禁止有競爭關系的經營者,達成固定和變更商品價格這樣一個規定。


  壟斷,寧有種乎?


  奧迪、克萊斯勒、奔馳,去年以來汽車領域的反壟斷罰單頻頻開出,在這第一張經濟型轎車品牌的反壟斷罰單開出之前,甚至有觀點質疑,反壟斷只打豪車。對此,國家發改委價格監督檢查與反壟斷局處長徐新宇表示,反壟斷執法一視同仁,對汽車行業的反壟斷也并不會是一陣風:


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